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電解鋁加料起重機軌道伸縮接頭斷裂的原因

著者 肖述兵

起重運輸機械, 2006, 期 6

某鋁電解企業(yè)現(xiàn)有180kA中心下料預(yù)焙陽極電解槽520臺，設(shè)計原鋁產(chǎn)量為24萬t，4棟電解廠房共配置24臺電解多功能聯(lián)合機組，其行走軌道（QU100）主要用來承載聯(lián)合機組電解日常生產(chǎn)作業(yè)的正常運行，是電解廠房最關(guān)鍵的設(shè)施之一。由于當(dāng)時可供選擇的技術(shù)有限，經(jīng)過15年的使用，加上諸多其他因素的影響，軌道性能和技術(shù)狀況出現(xiàn)了嚴(yán)重劣化，致使電解多功能聯(lián)合機組行走時產(chǎn)生劇烈震動。2003年該公司對電解廠房8000m軌道進行更新改造，全程采用無縫軌道鋪設(shè)技術(shù)，并每隔60m左右預(yù)留一伸縮縫接頭，接頭采用L形結(jié)構(gòu)（見圖1），改造后經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，且起重機運行平穩(wěn)，達到了預(yù)期效果。但2005年7月出現(xiàn)多處接頭踏面壓潰，且1處伸縮接頭斷裂現(xiàn)象，給生產(chǎn)帶來極大的影響。

出版來源:

中文科技期刊數(shù)據(jù)庫

出版物名稱:起重運輸機械

期:6

頁碼:68 - 69

創(chuàng)建/出版時間:2006

ISSN:1001-0785

主題:

電解鋁, 接頭斷裂, 預(yù)焙陽極電解槽, 聯(lián)合機組, 生產(chǎn)作業(yè), 電解廠房, 伸縮縫, 行走軌道, 加料起重機